因搭载了法拉利同款磁流变悬架，而被誉为“公路磁悬浮”的深蓝L06，于11月18日在重庆上市。呼应“年轻就去绽放”的主题，当红“00后”小花刘浩存亮相发布会现场，以品牌大使的身份为新车站台，并从深蓝汽车董事长邓承浩手中接过钥匙，成为该车的首位车主。
此次上市的深蓝L06共推出四款车型，均为纯电动力，有560公里和670公里两种续航，叠加各种限时优惠后，售价13.29万—15.49万元。深蓝汽车还承诺：凡11月30日前锁单的客户，非自身原因导致跨年交付的，多出来的购置税将由厂家承担。
深蓝L06定位“长续航磁流变激光智能轿跑”，这一长串头衔囊括了该车四大核心卖点——全系宁德电池和超集电驱带来的长续航；磁流变悬架带来的媲美超跑的底盘动态表现；出色的智驾辅助和智能座舱；迎合年轻用户的动感轿跑造型。以上种种浓缩成一句话，就是邓承浩在发布会上反复提及的：这是一台和年轻人玩在一起的车。
作为中国品牌首款量产搭载磁流变悬架的车型，深蓝L06真正将“贴地飞行的稳”与“人车合一”带给年轻用户群体。其悬架响应速度每秒可达1000次，比传统CDC快10-20倍，软硬调节范围更宽至6倍，真正实现“飞坡不跳、过弯不偏”的超跑级操控质感。要知道，这一底盘技术此前只用在像法拉利这样的百万级超跑上，随着深蓝L06上市，曾经高不可攀的黑科技，也成了年轻用户触手可及的普惠配置。
为实现极致驾控，该车还采用同级唯一的一体化压铸车身、CTV电池车身一体化集成技术，与特斯拉Cybertruck同款工艺的一体式热成型双门环，以及先进的后驱专用平台，共同构筑起“公路磁悬浮”的硬核基底。该车在中汽中心的麋鹿测试中，以85.6km/h的成绩超越行业标杆保时捷911，为国产车挣足了面子。不只是在极限测试中表现亮眼，在消费者更关心的日常用车场景下，广盛网该车也能做到“拥堵不晕、高速不飘”，这样的动态表现，完全符合人们对于一款好车的操控要求。
智能化方面，该车全系标配激光雷达和两颗地平线J6M芯片，并首发搭载深蓝智能驾驶辅助系统DEEPAL AD Max，采用与特斯拉同类的一段式端到端智能驾驶辅助算法，实现从感知到控制的“一气呵成”；30000+中国道路场景数据集，为用户构建起覆盖高速、城区、泊车全场景的“新手友好型智能辅助驾驶体系”，轻松实现“有路就能开，有位都好停”的出行体验。结合全系标配的30多项主动安全功能，无论是复杂城区的无保护路口通行，还是狭窄车位的一键泊入6都能精准判断、流畅控车。
该车全球首搭天玑座舱S1 Ultra 3纳米车规级芯片，安兔兔车机跑分达1637481分，领先第二名33%，极致丝滑媲美苹果手机，让用户彻底告别卡顿与等待。基于强大算力，深蓝L06行业首发四图融合实景车道级导航。并依托15.6英寸2.5K超高清向日葵屏与50英寸AR-HUD全息式增强现实系统，将基础导航、车道级导航、SR渲染与环境重构融为一体，一屏显示全部导航与驾驶辅助信息，真正实现“不分屏、不分心”的沉浸式导航体验。
深蓝L06全系搭载宁德时代磷酸铁锂电芯与金钟罩电池系统，基于新国标安全要求开发，实现“60万公里衰减无感知、66万辆电池零过热”的卓越表现，真正做到“不起火、不爆炸、不冒烟”，从根源上守护出行安全。
该车搭载新一代原力超集电驱，全球首发I-TECH主动功率控制技术，电量只剩5%，零百加速也能跑进5.9s；深蓝原创I-TECH末端脉冲充电技术，80%充至100%仅需18分钟，3C超充技术支持15分钟快速补能335公里，喝杯咖啡即可“续航回血”；配合同级领先的670km超长纯电续航及能量管理专家，百公里电耗低至11.5kWh。
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